杭州至绍兴城际铁路工程土建施工招标公告一、所属行业：铁路二、项目业主：绍兴市柯桥区杭绍城际轨道交通建设投资有限公司三、项目地点：浙江省绍兴市柯桥区、杭州市萧山区四、投资概算：万元五、招标内容：1、香樟路站（不含）至衙前站（含）盾构区间（SG-4）：（1）香樟路站～衙前站区间位于杭绍线萧山段，区间线路出香樟路站后，线路向东沿国道南侧敷设，下穿杭金衢高速公路多条匝道、跨线桥，接着下穿杭金衢高速公路路基，继续沿国道南侧敷设，沿张夏路东侧往南敷设，左右线分开分别在官河桥两侧下穿萧绍运河后，进入衙前站。（2）香樟路站～衙前站区间右线设计起点里程右DK0+.，终点里程右DK3+.，右线在右DK3+.处设置0.m的长链;全长.m；里程数为右DK1+.~右DK1+.范围为区间风井，采用明挖逆做法施工，长度45m；其余均为盾构法施工。香樟路站～衙前站区间左线设计起点里程为左DK0+.，终点里程为左DK3+.，左线在左DK3+.处设置18.m的长链，全长为.m。里程数为左DK1+.~左DK1+.范围为区间风井，采用明挖逆做法施工，其余均为盾构法施工。香樟路站～衙前站区间共设置4座联络通道，1#联络通道中心里程为右DK0+.（左DK0+.），2#联络通道中心里程为右DK1+.（左DK1+.）；3#联络通道中心里程为右DK2+.（左DK2+.）；4#联络通道中心里程为右DK2+.（左DK2+.）。联络通道采用矿山法施工。（3）衙前站为杭州至绍兴城际铁路工程第2座车站，地处萧山区，车站位于衙前路和张夏路路口，沿张夏路南北向布置。衙前站为地下两层岛式车站，单柱双跨（局部双柱三跨）钢筋混凝土箱型框架结构，有效站台宽度11米、长米，车站主体外包总长.6米，标准段宽19.7米。结构采用外包全防水，侧墙为复合墙，围护桩与内衬墙之间设置防水隔离层。本站设2组风亭、4个出入口和1个安全出入口，其中安全出入口与B号风亭合建，A号风亭组为顶出风亭。概算造价万元。2、衙前站（不含）至杨汛桥站（含）盾构区间（SG-5）：1）衙前站~杨汛桥站区间起于衙前站大里程端，线路出衙前站后南偏转，下穿祥里施河桥后，线路继续沿张夏路向南行进，于DK4+.处下穿萧甬铁路，然后向东偏转经过杨汛村，接着下穿西小江后进入杨汛桥镇，沿上孙路与上孙河并行向南行进，旁穿（下穿）王家塔村房屋与高压电塔，最后旁穿杨江一品小区进入杨汛桥站。（2）衙前站~杨汛桥站区间右线设计起点里程右DK3+.，终点里程右DK5+.，右线在右DK5+.处设置21.m的短链，全长.m。区间左线设计起点里程为左DK3+.，终点里程为左DK5+.，左线在左DK5+.处设置23.m的长链，全长为.m。左右线均为盾构法施工。区间在里程为右DK4+.（左DK4+.）处设置1#联络通道，在里程为右DK4+.（左DK4+.）处设置2#联络通道兼废水泵房；在里程为右DK5+.（左DK5+.）处设置3#联络通道。联络通道及泵房采用矿山法施工。（3）杨汛桥站为杭州至绍兴城际铁路工程第3个车站，地处萧山区与柯桥区分界处，车站设置于杨江中路和上孙路交口，沿杨江中路南北向布置。车站东北侧有已建成的杨江一品住宅；车站西北侧为孙上村民房和厂房；车站南侧为绍兴县津越纺纱厂厂房和牛头山。杨汛桥站为地下两层岛式车站，单柱双跨（局部双柱三跨）钢筋混凝土箱型框架结构，有效站台宽度11米、长米，车站主体长.8米，标准段宽18.3米。结构采用外包全防水，侧墙为复合墙，围护桩与内衬墙之间设置防水隔离层。本站设2组风亭、4个出入口（2个预留）、1个消防出入口，其中B号风亭组从主体结构上方顶出。本次招标工程的概算造价万元。3、湖安路站（不含）至笛扬路站（不含）盾构区间(含稽山路站)（SG-6）：（1）湖安路站（不含）～稽山路站区间路基U型槽：U型槽范围为DK15+.85～DK15+，全长.15m；（2）湖安路站（不含）~稽山路站区间隧道明挖段：右线起点里程为右DK15+.，终点右DK16+.，总长度约.m；左线起点里程为左DK15+.，终点左DK16+.，总长度约.m。为地下一层箱型框架结构。区间在右DK15+处设置雨水泵房一座；（3）湖安路站（不含）~稽山路站区间隧道盾构段：右线设计起点里程DK16+.，终点里程DK16+.；全长.m；左线设计起点里程为左DK16+.，终点里程为左DK16+.，左线在左DK16+.处设置短链0.m，全长为.m。本区间盾构隧道不设联络通道；（4）稽山路站位于柯桥区群贤西路与横江路交叉口，沿群贤西路东西方向敷设。本站为地下两层岛式车站，单柱双跨（局部三跨）钢筋混凝土箱型框架结构，有效站台宽度11米，长米，车站主体内包总长.5米，标准段内皮宽18.3米。结构采用外包全防水，侧墙为复合墙，地连墙与内衬墙之间设置防水隔离层。本站设2组风亭、4个出入口；（5）稽山路站～柯华路站（不含）盾构区间左线起始里程为ZDK16+.，终止里程为ZDK19+.，左线全长.米,短链1.米；右线起始里程为YDK16+.，终止里程为YDK19+.22O，右线全长.米，长链4.米，区间采用盾构法施工。区间在YDK18+.～YDK18+.里程处设区间风井，采用明挖法施工，风井内净长21.8m。区间共设置5个联络通道，其中4#联络通道与区间风井合建，联络通道中心里程分别为YDK16+.（1#联络通道），YDK17+.（2#联络通道），YDK17+.（3#联络通道），YDK18+.（4#联络通道,与区间风井合建），YDK18+.（5#联络通道），除4#联络通道采用明挖法施工外，其余联络通道采用暗挖法施工；（6）稽山路站～柯华路站区间风井设置于大坂湖长桥西侧，群贤路南侧地块。群贤路为柯桥区主要交通干道，现状道路为双向4车道+2条非机动车道，规划道路宽度为36米。风井主体结构为地下四层双柱三跨箱型框架结构。风井外轮廓长度为23.4米，外轮廓宽度为24.5米，基坑深度为28.米。风井采用叠合墙结构，盖挖逆作，基坑围护结构采用地下连续墙和内支撑体系；（7）柯华路站（不含）～笛扬路站盾构区间右线隧道起点里程DK19+.，终点里程DK19+.,设计长度.m；盾构区间下行线隧道起点里程DK19+.，终点里程DK19+.,短链6.m,设计长度.m；左右线均为盾构法施工。本区间不设联络通道。本次招标工程的概算造价79万元。公告发布时间：年5月13日投标文件递交
